Днепрофорум

В этом году нашел "муравьиные" пальцы на 16мм.Расточил изношенные отверстия во втулках(на сверлилке,с помощью  борштанги  сделанной из раздвижной развертки)и окончательно обработал в размер разверткой 16Н7.Поскольку пальцы длиннее "наших"на 15мм решил их не укорачивать , а той же борштангой расточил отверстие в верхнем кронштейне коромысла до 16(-0,05мм),чтобы палец плотно проходя через верхний кронштейн упирался в нижний (через родную шайбу).Зазоры между коромыслом и кронштейнами отрегулировал с помощью каленых стальных шайб D30d16 толщиной 0,35мм (от осей ГРМ Москвича).Палец прижимается к нижнему кронштейну "родным" болтом),что исключает поломку верхнего кронштейна-от осевой нагрузки он разгружен..................Дольше описывать,чем делать .

Не знаю...... ,мне их продали как "муравьиные" по 8гривен.Но качество:размер,твердость ,и чистота поверхности --на высоте .

Палец прижат к нижнему кронштейну родным болтом,а значит неподвижен.В поршнях палец на такой посадке и при больших нагрузках не разбивает.Сегодня  :-))поездило.Кстати идея так сделать этот узел не моя-на каком-то старом МТ-9 (шестивольтовом) видел что-то подобное с завода.

Теперь получается вертикальную нагрузку держит только нижнее ухо. Не внушает доверия эта система,пардон

По схеме Джучи как и в стоке, при првильной подгонке вертикальная нагрузка распределяется на оба уха и палец от проворачивания фиксируется надёжно, зато по выступанию пальца из верхнего уха шайбы подбирать проще. Вариант интересный

а если пальцы на треть-четверть миллиметрика меньше сделать собрать, а верхнее ухо напильничком под палец подогнать

А зачем подгонять верхний кронштейн? В моей"" конструкции ""палец миллиметра на два выступает из верхнего кронштейна . Вся прелесть такой схемы как раз в том,что не нужно ничего подгонять, кроме осевого разбега коромысла(а его надо регулировать в любом случае ).А если ""уши""пилить то что от них останется после нескольких подгонок ;?

Осевой разбег (""зазор"") отрегулировал подкладывая  между коромыслом и кронштейном каленые стальные шайбы D30d16 от осей ГРМ Москвича.А между пальцем и нижним кронштейном родная шайба(на болту,как и было).