|
|
Редколлегия форума
Днепровод.
 Offline
Сообщений: 1140
|
 |
« Ответ #1 : Декабря 03, 2007, 17:53:57 pm » |
|
Ох сколько я "новые" головки приводил в более-менее нормальный вид... Зато теперь у меня есть несколько "шарошек"  А так, там все прелести были. И уступы, и ступеньки, и облой, и карманы, и "проваленное в канал седло... Да, седла были нешарошеные. Так что, господа, при установке на мотоцикл новых узлов, их нужно разобрать и отремонтировать...  Кстати, новые головки - под свечу с длинной резьбой. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
гость на форуме.
Offline
Сообщений: 2
|
|
« Ответ #3 : Декабря 28, 2007, 23:06:01 pm » |
|
На явах в 80-х мы эту операцию делали обязательно - реально повышалась максимальная скорость, когда все остальные настройки в порядке.
Выпускные окна на двухтактниках полировали, чтобы на них не собирался нагар, возможно, что с современными бензинами можно обойтись без полировки.
На днепре у меня до такого тюнинга ни разу руки не дошли - хватало проблем по насущнее.
Считаю, что при доскональном тюнинге эту операцию обязательной.
В 43м году англичане стали применять на своих самолетах клепки в потай это позволяло экономить на скоростных истребителях до 10!!! % топлива и увеличивало максимальную скорость.
Аэродинамика штука тонкая...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Днепровод.
Offline
Сообщений: 217
Больное общество диктует, как жить. Но меня ему не сломить
|
|
« Ответ #4 : Февраля 05, 2008, 22:13:04 pm » |
|
Andy_Bad, О! Дядьку, а нельзя ли как-нибудь фотки шарошек повесить. а то себе тоже надо брать, а как они выглядят не знаю. Всунут какую-нить хрень. И по цене, шоб хоть как-то ориентироваться.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Днепровод.
Offline
Город или регион: Харьков
Мотоцикл: Д-11
Стиль езды: от настроения
Сообщений: 722
Делать - труднее, чем мечтать.
|
|
« Ответ #5 : Ноября 10, 2008, 17:19:59 pm » |
|
Маленькое замечание к статье: сопротивление воздуха пропорционально не квадрату его скорости, а её кубу, то есть скорость увеличивется в два раза, к примеру, а сопротивление в восемь раз!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
Редколлегия форума
Днепровод.
Offline
Сообщений: 1140
|
|
« Ответ #8 : Ноября 12, 2008, 14:22:56 pm » |
|
Brokenangel, лучше поздно, чем никогда  Мелкая, правда, фреза и покоцаная вся, хрупкая, зараза. А крупная... Бывает разных форм. Проверять надо при покупке, чтоб биение было минимальным, бо отлетает голова - на раз-два. У меня так два "шарика" разных размеров по разным местам лежат.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
