Днепрофорум

Вернуться на основной сайт Днепромото
Мая 21, 2012, 19:21:19 pm *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
   
   Начало   Помощь Принципы общения Поиск Галерея Войти Регистрация  
Страниц: [1] 2 3 ... 31
  Печать  
Автор Тема: ВАЗовские пружины клапанов (и тарелочки д  (Прочитано 42108 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Киев
Мотоцикл: Днепр
Стиль езды: Диктует мотоцикл.
Сообщений: 17271



WWW
« : Ноября 30, 2007, 20:39:11 pm »

Тема создана для обсуждения соответствующего очерка Незарегистрированным пользователям эта информация не показывается.
« Последнее редактирование: Апреля 12, 2010, 23:34:01 pm от SerDUKE » Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Сообщений: 217


Больное общество диктует, как жить. Но меня ему не сломить


« Ответ #1 : Декабря 24, 2007, 00:18:42 am »

Стоит обе 08 пружинки. Мотор крутица намного увереннее и выше (я переключился при 6000 с копейками об/мин на второй, не вытерпел). Ускоренного износа распреда я н заметил. По поводу т.н. отскока клапана от седла, по типу стального шарика от бетонной плиты категорически не согласен! Шарик под нагрузкой только до момента касания с плитой, клапан - всё время под нагрузкой пружины... Никуда он там кароче не денеца!!!  Grin Grin
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Город или регион: Харьков
Мотоцикл: МТ-9, Днепр МТ-16
Стиль езды: Размеренный
Сообщений: 455


них*йовыя я зверек


« Ответ #2 : Января 10, 2008, 13:27:15 pm »

Стоят обычные Днепровские пружины но по две термопрокладки под нижней тарелкой... В принципе этого достаточно...Пробовал ставить по одной прокладке и по внутренней пружине от ВАЗ-2108. Разницы никакой. Нав1що платити б1льше
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Киев
Мотоцикл: Днепр
Стиль езды: Диктует мотоцикл.
Сообщений: 17271



WWW
« Ответ #3 : Января 10, 2008, 19:03:02 pm »

как быстро устанут преднатянутые пружины?
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Perros-Guirec
Мотоцикл: RST 1000
Стиль езды: не разгоняюсь, не торможу
Сообщений: 1448


ъез Днепра


WWW
« Ответ #4 : Января 10, 2008, 21:33:08 pm »

По поводу т.н. отскока клапана от седла, по типу стального шарика от бетонной плиты категорически не согласен! Шарик под нагрузкой только до момента касания с плитой, клапан - всё время под нагрузкой пружины... Никуда он там кароче не денеца!!!  Grin Grin
да там прикол в том, что у пружины своя инерция тоже есть, и по ней бегают волны колебаний. При определенной частоте оборотов распреда возможен эффект прослабления вытягивающей клапан силы пружины, в результате чего он действительно может "отскочить". На иномарках с этим борятся двумя пружинами разной длины и жесткости, наламывает резонанс будь здоров.. :-)
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Киев
Мотоцикл: Днепр
Стиль езды: Диктует мотоцикл.
Сообщений: 17271



WWW
« Ответ #5 : Января 11, 2008, 12:25:53 pm »

Чтобы понять отскок надо взять твердый молоток и стукнуть по каленой плите. Попробуй стукнуть так, чтобы получился только один удар. Не выйдет. Как ни старайся, как не прижимай молоток все равно сделает "стук-бззынь." Хоть немножко но сделает. А ты же на него давишь, он жпод нагрузкой... Так и клапан. Отскок возможен.
Правда на чугунных седлах это более вероятно, чем на бронзовых. Бронзу будет... плющить помаленьку фасочку на седле.
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Perros-Guirec
Мотоцикл: RST 1000
Стиль езды: не разгоняюсь, не торможу
Сообщений: 1448


ъез Днепра


WWW
« Ответ #6 : Января 11, 2008, 18:00:15 pm »

Юр, скорость подъема клапана регулируется профилем распреда. Если посмотришь график - получишь что-то вроде синусоиды, тобишь перед полным закрытием клапан некисло замедляется. Откуда возьмется удар?

Только если пружины сверхслабые и не успевают возвращать клапан, чтобы следовал профилю кулачка распреда. Или если на пружине возникает паразитный резонанс.
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Киев
Мотоцикл: Днепр
Стиль езды: Диктует мотоцикл.
Сообщений: 17271



WWW
« Ответ #7 : Января 12, 2008, 10:47:26 am »

скорость подъема   *правильного*  кулачка :-)
У нас там профиль интересный, я рассматривал где находится пятно контакта по толкателю - занятно получается. Ну и отскок при нескольких факторах, не только от перебора с пружинами, там еще и высокие обороты, и излишняя твердость седла.
Важнее то, что явление имеет место быть, оно описано. При доводках надо всего в меру, о том разговор.
« Последнее редактирование: Января 12, 2008, 10:59:55 am от SerDUKE » Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Сообщений: 6



« Ответ #8 : Мая 26, 2008, 13:31:21 pm »

Был опыт установки пружин от какой-то тайоты (не-помню марку) так у меня штанги в момент открытия клапана изгибались и стучали по кожухам,пришлось всё обратно переделывать,надо от шохи попробовать. Undecided
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Сообщений: 13



« Ответ #9 : Июня 12, 2008, 09:22:01 am »

У меня тоже пружины поджаты шайбами толще термопрокладок в 2,5 раза - все классно работает и долго.
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Город или регион: Калуга
Мотоцикл: Чорный Днепр.
Стиль езды: стандартный
Сообщений: 1578


DNIPRO-управляй мечтой!


« Ответ #10 : Июня 13, 2008, 00:33:43 am »

А долгло,это сколько? Преднатянутые,да еще и горячие пружины по идее со временем теряют жесткость.
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Сообщений: 13



« Ответ #11 : Июня 14, 2008, 10:21:53 am »

Пинайте меня ногами, но для меня "долго" на днепре - это гарантированные 10 000 км пробега, и если бы я знал, что при сборке мотора его хватит на десятку тыщ - то вопросов к днепромотопрому у меня не было бы. Лично я стараюсь выкатать 3-5 тысячи - и избавиться, бо, мля не верю в свои силы и в качество говеных деталей, а устараивать из мотора человека-паука нет времени и денег. Перед продажей мотора с пробегом около 5-ти штук км я регулировал клапана, с пружинами - все оК.
Да, я езжу так: потихоньку выташниваю из города на трассу, имея цель поездки в радиусе 100-600 км и еду на крейсере 100, все..., вот на 15 марта в киев заезжал на мотовыставку, кто помнит грязный пошарпанный красный днепр и двоих мотоотморозков...
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Город или регион: Калуга
Мотоцикл: Чорный Днепр.
Стиль езды: стандартный
Сообщений: 1578


DNIPRO-управляй мечтой!


« Ответ #12 : Июня 14, 2008, 10:48:40 am »

В книжке по ремонту написанно,что ресурс около 50тыщ у днепра(да и у урала тоже),а по говеным деталям дак ты их не в магазине бери,а по сёлам ищи ,а ещё проше купить один днепр целиком на запчасти.
Записан
Днепровод.
*
Offline Offline

Сообщений: 13



« Ответ #13 : Июня 15, 2008, 09:59:16 am »

Оп-па! и здесь теоретики...
Записан
Редколлегия форума
Днепровод.
****
Offline Offline

Город или регион: Киев
Мотоцикл: Днепр
Стиль езды: Диктует мотоцикл.
Сообщений: 17271



WWW
« Ответ #14 : Июня 16, 2008, 19:58:02 pm »

true biker,
Цитировать
Оп-па! и здесь теоретики...
- вот об этом я и говорю регулярно...
Давайте всеже делиться тем, что уже сделано, а не предположениями :-)
Записан
Страниц: [1] 2 3 ... 31
  Печать  
 
Перейти в:  

© DneproMoto.com - Мотоцикл Днепр: доводка, ремонт, тюнинг :: Pоwered by SМF, © 2006 Simрle Мachines LLС