Докладываю! нарисовалось случайно парочка б\у цилиндров и возникло желание поексперементировать с оправкой. у дядьки-слесаря нарыли кусок трубы диаметром около 81мм и толщиной стенки 8мм. кусок такой трубы(около10см) был загнан в патрон и обточен до диаметра цилиндра- пришлось в конце поигратся с наждаком, чтобы подогнать. труба была плотно, но без фанатизма забита в в цилиндр и все вместе зажато в патрон. подрезали без проишествий. негативные моменты: делать надо до хонинговки, ибо остаются царапины; оправка посути одноразовая, так-как цилиндры разной степени износа! в один потом влетит как карандаш в стакан, в другой хрен забьеш!
да, может кому пригодится инфа. так как цилинрры готовлю как вариант запасной поршневой груры на свой апарат, то подрезал цилиндры орентируясь уже на готовые. мною было замеряно растояние от плоскости флянца рубашки до торца гильзы цилиндра и согласно размеру изготовлены запасные. почему делал так? потому, что цилиндры будут растачиватся под 79 поршня и до хонинговки впереть туда их проблематично, как и померять маслом камеры.
Прим ред: решил отдельной веткой отделить пару описаний процесса подгонки цилиндров.
Больше информации по ссылке
Незарегистрированным пользователям эта информация не показывается.
http://dnepromoto.com/dvigatel/cilindry/vyravnivaem-kamery-sgoraniya-povyshaem-stepen-szhatiya/
или ветка на форуе Незарегистрированным пользователям эта информация не показывается.
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/vyravnivaem-kamery-sgoraniya-povyshaem-stepen-szhatiya/
